全球第五大车企 Stellantis 集团正与东风汽车深化合作，计划联合推出 Jeep 品牌的全新车型。这款新车预计将在 2027 年第一季度正式发布，标志着双方在华合作进入新阶段。根据规划，该车型将采用东风汽车提供的整车平台及核心动力系统，而 Jeep 品牌则有望主导整车的外观与内饰造型设计，融合双方优势资源。
此次合作不仅延续了 Stellantis 与东风汽车长期的合作关系，更聚焦于东风旗下高端新能源品牌的技术积累。尽管双方曾共同运营东风雪铁龙、东风标致等合资项目，但本次合作的重点或将转向东风自主研发的岚图和猛士品牌所搭载的先进技术平台。
中国新能源太全面
Jeep 借力猛士平台打造硬派 SUV
据悉，这款全新 Jeep 车型将在未来 18 个月内完成开发，其核心技术将高度依赖东风现有的新能源架构。尤其是在动力系统、智能座舱以及高级驾驶辅助系统方面，将直接采用东风已成熟应用的技术方案。参考目前猛士 M817 和猛士 917 的动力配置，新车极有可能搭载类似的插电式混合动力或增程式电动系统。
以猛士 M817 为例，其配备 1.5T 涡轮增压发动机与双电机组合，综合最大功率达 687 马力，峰值扭矩高达 848 牛 · 米；而猛士 917 则采用 1.5T 增程平台，发动机最大功率 145 千瓦，电机最大功率分别可达 600 千瓦（四驱版）甚至 800 千瓦（高性能版），峰值扭矩高达 1050 牛 · 米。这意味着 Jeep 新车型或将具备媲美豪华电动 SUV 的强劲性能表现。
除了动力系统外，新车还将引入东风在智能科技领域的成果。包括高算力车载芯片、多屏交互智能座舱、L2+ 级辅助驾驶系统乃至城市 NOA 功能，均有望成为新车的标准或选装配置。此举将大幅提升 Jeep 品牌在智能化方面的竞争力，弥补其在电动化转型过程中的短板。
主攻中国市场，未来出口待定
目前尚不确定该车型是否会专供中国市场，但从合作模式和技术来源来看，中国本土化研发和生产将是核心。考虑到 Stellantis 近年来对中国市场的重视程度不断提升，且 Jeep 品牌在国内仍保有一定用户基础，这款基于东风平台的新车极有可能首先面向中国市场投放，并作为品牌复兴的关键产品。
写在最后
Stellantis 集团这几年销量一路掉，从 2022 年全球 634 万辆，一路跌到今年上半年的 269 万辆，同比再降 8%。虽然坐拥 Jeep，标致，雪铁龙等十多个品牌，但一直被冠以"失败者联盟"。因此，牵手中国成熟的新能源技术，倒不失一剂打破颓势的强心剂。但最关键问题要来了，这样有东风汽车技术的 Jeep，你到底会买吗？
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